HOT ! ワ)希少 NISSAN P10/11 プリメーラTe-Vオーテックバージョンホイール 15×6J PCD114.3 4H +45 GO

【商品説明】希少 NISSAN 日産 P11 プリメーラ後期 Te-V オーテックバージョン 純正アルミホイール 15×6J PCD114.3 4H +45 GOOD YEAR EfficientGrip ECO EG02 195/60R15 2020年製造タイヤ付き 4本セット になります。 プリメーラ P11のTe-Vオーテックバージョンに装着されていた、15インチ純正アルミホイールになります。 元々はブルーバードU14で、前期と中期でこのデザインで使われていたようで、P11 プリメーラ後期 Te-Vオーテックバージョン用のホイールは差別化されており、表面がポリッシュ仕上げになっている、ベルギーのレメルツ社製みたいです。 インチサイズ、オフセット上、適応車種は多く有るかと思われます。 ※年式やグレードによりタイヤ外形が違う事もございますので、よく調べてから入札の方をお願い致します。 ● NISSAN 日産 P11 プリメーラ後期 Te-V オーテックバージョン 純正アルミホイール ［インチ］15インチ ［アルミホイールサイズ］6J ［OFF SET］+45 ［HOLE］4H ［P.C.D］114.3 ［カラー］シルバーポリッシュ ●GOOD YEAR EfficientGrip ECO EG02（エフィシェントグリップ エコ イージーゼロツー） ［サイズ］195/60R15 ［製造年週］0120×4 ［本数］4本 ［残溝］8㎜程度バリ山 ［夏タイヤ］低燃費タイヤ 【タイヤ特徴/性能】 低燃費と長持ちの経済性と乗り心地の快適性を両立したスタンダードなエコタイヤになります。 優れたロングライフ性能に、低燃費性能と静粛性を備えています。 ［高い低燃費性能で経済性に貢献］ タイヤの発熱を抑える低発熱ラバーの採用により、転がり抵抗を低減。 さらに構造やパターンデザインを見直すことで、低燃費性能が向上しています。 ［毎日走りたくなるロングライフ性能］ タイヤの構造とトレッドパターンを進化させることで、タイヤと路面の接地形状と圧力を良化。 さらにトレッド部のラバー素材が、ライフ性能を高めます。 ［高い操縦安定性で快適なハンドリングを実現］ パターンと専用構造が、接地形状を最適化し、高い操縦安定性を実現。 タイヤがしなやかにたわむように設計されているのでコントロール性も高くなっています。 ［雨天時にも安心感のある排水性］ 専用のトレッドパターンデザインにより、排水性が向上。これによりハイドロプレーニングを抑制するなど、雨天時の安全性を高めるウエット性能が向上しています。 【テクノロジー】 ●微細化したシリカを採用し、低燃費性能と耐摩耗性能が向上。 微細化したシリカが効率よくポリマーとつながり発熱が抑制され、低燃費性能が向上。 さらにポリマーと効率的にネットワークを形成することで、優れた耐摩耗性能を実現。 ●高いロングライフ性能と操縦安定性に貢献する専用パターンデザイン。 接地圧を均一化することで、ロングライフ性能が向上。 パターン横剛性アップによって、トレッドの変形を抑制し操縦安定性も向上。 ●実接地面積が拡大。接地圧が分散され、優れた耐摩耗性を実現。 ターゲットユーザーの愛車にフィットするサイズの多くを5リブから4リブに変更。 溝を減らし接地面積を確保したことで、ロングライフを実現。 ●優れた操作性と快適な乗り心地を提供するクールクッションプロファイルを採用。 ●パターンノイズ低減に貢献する専用パターンデザイン。 ランド比アップに伴い、溝容積が減少したことでパターンノイズの低減を実現。 また、ピッチ配列の最適化もパターンノイズの低減に貢献。 専用パターンデザインにより優れた排水性を実現し、ハイドロプレーニングを抑制。 ●前モデルと同レベル以上の性能を維持しつつ燃費性能とライフの向上を実現。 【テスト条件】 ●ロングライフ性能 路面：MIX路摩耗モード／走行距離：12,120km／テスト車：国産1.8 FFセダン／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：F250/R240／ローテーションの有無：無し ●パターンノイズ テスト車：国産1.8 FFセダン／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：F250/R240／試験速度：100km/h／路面：滑らかな路面 ●転がり抵抗 テスト方法：フォース式／荷重：4.82kN／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：210／試験速度：80km/h ●ラテラルハイドロ 路面：アスファルト路（水深約10mm）／テスト車：国産1.8 FFセダン／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：F250/R240／試験速度：35～80km/h／ABS作動：有 ●ウェットブレーキ性能 路面：アスファルトブレーキ路（水深約1mm）／テスト車：国産1.8 FFセダン／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：F250/R240／進入速度：100km/h／ABS作動：有 ●ドライブレーキ性能 路面：アスファルトブレーキ路／テスト車：国産1.8 FFセダン／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：F250/R240／進入速度：100km/h／ABS作動：有 ●通過騒音（車外） テスト車：国産1.8 FFセダン／タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧（kPa）：F250/R240／試験速度:80km/h／パターンノイズ：EfficientGrip ECO EG02 67dB/EfficientGrip ECO EG01 69dB ※乗り心地は、弊社テストドライバーによるフィーリング性能評価になります。 ※上記テストはタイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。 ※上記テスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。 ※上記評価ならびにテスト結果はあくまでも一定の条件で測定されたものであり、車輌の性能、気温、路面状況等により変わり、普遍的なものではありません。 #希少 #NISSAN #日産 #プリメーラ #後期 #Te-V #オーテックバージョン #純正 #アルミホイール #GOODYEAR #グッドイヤー #エコ #ECO #4本セット 【商品状態】90年代当時のUSEDになりますが、ディスク面やリムにポリッシュ仕上げアルミ特有の軽い腐食がございます。 大変古い年代物のアルミホイールとなりますが、前オーナー様が大切に使い転がしていた品になりますので、目立つガリ傷など無く、個人的には大変良品な状態だと思います。 希少なアルミホイールとなりますが、残念な事に画像の物が全てとなり、センターキャンプがございません。 画像にてご確認下さい。 ※上記の状態など、あくまでも素人の個人的判断となりますので、ご理解の上、N3にて宜しくお願い致します。

カテゴリー

車のパーツ>タイヤ、ホイール