HOT ! CB400SF VTEC3（キャブ車）気長に整備していつかまた乗りたいと思います。

閲覧して頂き有り難う御座います。 初めに説明を良く読んで頂き、御理解した上でご連絡をして下さい。 値引き、改造、輸送、等は記載致しますので、 この点のご連絡をしてきた場合は返信を致しかねます。 では、今回の二輪車のご説明をさせて頂きます。 NC39＝CB400SF VTEC3（キャブ最終型）です?️ No.返納、一時抹消済み カスタム箇所説明 Nプロビキニカウル ポッシュリミッターカット（メーター振り切り）ました サブフレームエンジンガード スタビライザー ステアリングダンパー&ステアリングダンパーマウント モリワキフォーサイト　スリップオンマフラー（純正サイレンサーも一応あります） アンダーカウル フェンダーレス LEDクリアテールランプ（ウィンカー内蔵）車検を兼ねていたので配線してません。 ハリケーンセパレートハンドル マスターシリンダー タンク新品、 輸送の際固定が甘くて軽く凹み キャブレターをOH オイル交換済み エンジン良好です♪ 吹け上がりも良く敷地内で軽く走りましたがVTECも入り、フロントが軽く浮く程パワフルで走る、曲がる、止まる、 タイヤの引きずり等の問題は無かったです！ 必要な整備の説明 カウルで隠れてますが、上記の記載の通り輸送の際倒れてしまい… メーターカバー、 ライトカバー割れてます サイドミラー欠品 タイヤ、前後交換必須 バッテリー、容量の小さいのが付いてます アクセルの戻りが少し悪いです ワイヤー交換をお勧めします 他にも見落としが有るかも知れませんがトラブルを避ける為にNCNRで宜しくお願いします。 車両の輸送に関しては、直接取りに来れる方限定です！ 基本オリジナルに近くメーカー物のカスタムもして有り、 軽く整備をすれば直ぐ乗れる価格帯での車両だと思います。 結婚を機にと嫁に相談したところ（大事なら別に手放さなくても良いよ！）と言ってくれたのですが… このご時世、家計や家族の事を考えて手放すか、 250ccの車検の無いバイクに乗り換えようかと検討している次第です。 （オンライン支払いになってますが、手渡しでお願い致します。） 出会いとは一期一縁♪ 何かの縁で良い方に引き継いで乗って頂けるのであれば、 ガレージで眠らせて置くより… 是非乗って思い出を作って頂きたいと想います！ 補足。 250cc 4気筒、MC19.22. CBR250R.R系だと差額分、（個人、ネット、オークション等）を考慮して車体の程度にもよりますが、交換希望の車体＋15~20万位でお譲りも…と考えてます。 他、ジェイド、ホーネット、バリオス、ZXR、ジール、フェザー、刀、この辺の4気筒250ccですと過酷な乗られ方をしていると思いますので整備の事を踏まえて20万~と考えてます。 250cc 2気筒、 VTR250f（fi） 250cc 単気筒 Dトラッカー（fi） 家計に優しいバイクであれば、 この辺も視野に入れて居ます。 ８月31日まで投稿を掲載しています。 最後まで読んで頂き誠に有り難う御座います。 宜しくお願いします。

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